Train Chain Pulling : कार आणि बाईकमध्ये ब्रेक लावावे लागत असले तरी सर्व गाड्यांच्या चाकाला लागूनच ब्रेक असल्याने तो लागूनच राहतो. जेव्हा लोको पायलटला ट्रेन चालवायची असते तेव्हा तो हा ब्रेक हवेचा दाब देऊन 5 मिमीने मागे घेतो. ट्रेन थांबवावी लागली तर हवेचा दाब सोडला जातो आणि ब्रेक आपोआप लागतात. म्हणूनच ट्रेन थांबणार असतानाच हवेचा आवाज ऐकू येतो.

कोणत्या डब्ब्यातून साखळी ओढली गेली 'हे' असे कळते

सर्व डब्यांना एक साखळी जोडलेली असते. काही आपत्कालीन परिस्थितीत जेव्हा प्रवासी ही चेन ओढतो तेव्हा ट्रेनला ब्रेक लागतो. साखळी ओढताच डब्याच्या बाहेर दिवा लागतो. याशिवाय, लोको पायलट तीन लहान हॉर्न देखील वाजवतो यावरुन झाली आहे हे समजते चेन पुलिंग झाले आहे. त्यामुळे ट्रेनमध्ये उपस्थित गार्ड किंवा सपोर्ट स्टाफला साखळी कोठून ओढली गेली याची माहिती मिळते. जर लोको पायलटला हवे असेल तर तो चेन पुलिंग असूनही हवेचा दाब देऊन ट्रेन पुढे नेऊ शकतो कारण त्याच्याकडे यासाठी फीडर पाईप असतो.

कोणत्याही कारणाशिवाय चेन ओढल्यास आहे 'इतका' दंड

माहितीनुसार, चांगल्या आणि पुरेशा कारणाशिवाय अलार्म किंवा चेन ओढणे हा भारतीय रेल्वे कायदा, 1989 च्या कलम 141 नुसार दंडनीय गुन्हा आहे. या दंडामध्ये एक वर्षापर्यंत कारावास आणि एक हजार रुपये दंडाचा समावेश आहे.

चेन पुलिंगमुळे ट्रेनचे काही नुकसान होऊ शकते का?

जर ट्रेन कमी वेगाने धावत असेल तर चेन पुलिंगने ट्रेनचे कोणतेही नुकसान होणार नाही. मात्र, ट्रेन वेगात जात असताना साखळी ओढली तर ट्रेन रुळावरून घसरण्याची शक्यता जास्त असते. तसेच, ट्रेन अचानक थांबल्याने (चेन पुलिंगमुळे) चेन रिअॅक्शन सुरू होऊ शकते. यामुळे तुम्ही चालत असलेल्या ट्रेनला केवळ थांबत नाही तर त्याच मार्गावर धावणाऱ्या पुढील गाड्यांनाही विलंब होतो.