'प्रीमियर पद्मिनी' टॅक्सींना ज्यांना प्रेमाने 'काळी-पिवळी' म्हणून ओळखले जाते. पद्मिनीचा टॅक्सीची सुरूवात 1964 साली झाली. त्यांनी मुंबईच्या रस्त्यांचा निरोप घेतला आहे. अनेक दशकांपासून शहराच्या अस्मितेचा अविभाज्य भाग असलेल्या या टॅक्सी, बेस्ट (बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाय अँड ट्रान्सपोर्ट) उपक्रमाद्वारे चालवल्या जाणार्‍या मुंबईतील प्रतिष्ठित लाल डबल-डेकर डिझेल बसेसच्या अलीकडे टप्प्याटप्प्याने बंद करण्यात आल्या आहेत.
मुंबईत काळी-पिवळी टॅक्सी म्हणून नोंदणी केलेली शेवटची प्रीमियर पद्मिनी टॅक्सी परिवहन विभागाच्या अधिकाऱ्याने नोंदवली होती, जी 29 ऑक्टोबर 2003 रोजी मुंबई शहरातील तारदेव RTO येथे नोंदवली होती. शहरातील कॅबचे आयुष्य 20 वर्षे असल्याने, मुंबईने पुढील सोमवारपासून प्रीमियर पद्मिनी टॅक्सींना अधिकृतपणे निरोप दिला. अब्दुल करीम कारसेकर, प्रभादेवीचे रहिवासी आणि मुंबईतील शेवटच्या नोंदणीकृत प्रीमियर पद्मिनी टॅक्सीचे मालक असून त्यांनी या टॅक्सींना "मुंबईचा अभिमान असे संबोधले आहे.
मुंबईच्या डिझेलवर चालणाऱ्या डबल-डेकर बसेसच्या निवृत्तीनंतर हे संक्रमण घडले आहे, ज्यामुळे वाहतूक प्रेमी निराश झाले आहेत. काहींनी रस्त्यावर किंवा संग्रहालयात किमान एक 'प्रीमियर पद्मिनी' जतन करण्याची मागणी केली आहे. सोमवारपासून काळी पिवळी पद्मिनी टॅक्सी मुंबईच्या रस्त्यांवर दिसणार नाही. पाच दहशकांहून अधिक काळ ही टॅक्सी मुंबईच्या रस्त्यावर धावतेय.