पश्चिम रेल्वेवरी जे आता प्रभादेवी स्थानक म्हणून ओळखले जाते,त्याच स्थानकातील एल्फिन्स्टन पूल पाडण्याबाबत मध्य रेल्वे, पश्चिम रेल्वे आणि एमआरआयडीसी (महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन) यांच्यात गेल्या काही काळापासून बैठका सुरू आहेत. तथापि, अद्याप संपूर्ण आराखडा अंतिम झालेला नाही. एमआरआयडीसी (महारेल) ने पूल पाडण्यासाठी १४ तासांचा ब्लॉक घेण्याची विनंती केली आहे आणि ओव्हरहेड वायरच्या कामासाठी रेल्वेला अंदाजे एक तास लागेल. परिणामी, १५ तासांसाठी दादर-सीएसएमटी सेवा थांबवाव्या लागतील, ४० एक्सप्रेस आणि १,२५० लोकल गाड्यांवर ज्यामुळे परिणाम होण्याची शक्यता आहे. म्हणूनच १५ तासांचा ब्लॉक मध्य रेल्वेला कसा करायचा हा प्रश्न भेडसावत आहे.
रेल्वे बोर्डाकडून परवानगी
मध्य रेल्वेच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याचे म्हणणे आहे की, सीएसएमटी ते दादर दरम्यानचे सर्व चारही जर ब्लॉक काळात मार्ग बंद राहिले तर अंदाजे ४० मेल/एक्सप्रेस आणि १,२५० लोकल सेवा प्रभावित होतील. कारण सीएसएमटी स्थानकावरून देशाच्या विविध भागांमधून गाड्या येतात. जरी या गाड्या दादर आणि लोकमान्य टिळक टर्मिनस (एलटीटी) येथे थांबविण्याचा निर्णय घेतला गेला तरी, या दोन्ही स्थानकांची क्षमता त्यांना सामावून घेण्यासाठी अपुरी आहे. याचा पुढील काही दिवसांच्या रेल्वे सेवा वेळापत्रकावर परिणाम होऊ शकतो. सध्या, ब्लॉकची योजना मुंबईकरांसह सर्व प्रवाशांची गैरसोय कमी करण्यासाठी आखली जात आहे. या ब्लॉकसाठी रेल्वे बोर्डाकडून परवानगी घ्यावी लागेल.
गर्डर आणि ओव्हरहेड वायरमधील अंतर कमी
मध्य आणि पश्चिम रेल्वेच्या रुळांमधून पुलाचा १३२ मीटरचा भाग जातो. तथापि, दोन्ही विभागांसाठी स्वतंत्रपणे पाडण्याचे काम केले जाईल. हा सर्वात मध्य रेल्वे विभाग आधी पूर्ण होईल. पुलाच्या गर्डर आणि ओव्हरहेड वायरमधील लहान अंतरामुळे, संपूर्ण मार्गाचा वीजपुरवठा बंद करावा लागेल.
रेल्वेने दोन पूल ‘नो-तिकीट झोन’ म्हणून घोषित
प्रभादेवी रेल्वे स्टेशन आणि परळ स्टेशन दररोज अंदाजे १० लाख प्रवाशांची वाहतूक करतात, त्यामुळे सकाळी आणि संध्याकाळी गर्दीच्या वेळी गर्दी होते. जर दंड न घेता स्थानिक नागरिकांसाठी पूल खुले केले तर तिकीटविरहित प्रवास रोखणे कठीण होईल अशी चिंता रेल्वे अधिकाऱ्यांनी यापूर्वी व्यक्त केली होती. प्रभादेवी रेल्वे स्टेशनचे स्टेशन मास्टर विजय दळवी यांनी सांगितले की, प्रभादेवी रेल्वे स्टेशनच्या पश्चिम आणि पूर्व टोकांना जोडणारा नवीन फूटओव्हर ब्रिज आणि त्यामधील जुना फूटओव्हर ब्रिज हे फूटओव्हर झोन म्हणून घोषित करण्यात आले आहे.पश्चिमेकडून पूर्वेकडे या दोन्ही पुलांचा वापर करून कोणीही किंवा पूर्वेकडून पश्चिमेकडे प्रवास करू शकतो.