थोडक्यात
एअर इंडिया आर्थिक संकटात
टाटा सन्स, सिंगापूर एअरलाईन्सकडे मागितली मदत
एअर इंडियाला १०,००० कोटी रुपयांच्या आर्थिक मदतीची आवश्यकता!
जूनमध्ये झालेल्या भीषण विमान अपघातात २४० हून अधिक प्रवाशांचा मृत्यू झाल्यानंतर एअर इंडिया आता गंभीर आर्थिक दबावाखाली आहे. ब्लूमबर्गच्या अहवालानुसार, एअरलाइनने तिचा मालक टाटा सन्स आणि भागीदार सिंगापूर एअरलाइन्सकडून किमान १०,००० कोटी रुपयांची आर्थिक मदत मागितली आहे. कंपनी तिची प्रतिष्ठा पुन्हा निर्माण करण्याचा, तिच्या ताफ्याचे आधुनिकीकरण करण्याचा आणि कामकाज सुलभ करण्याचा प्रयत्न करत आहे.
अहवालानुसार, या प्रस्तावित निधीमुळे एअर इंडियाला तिच्या सुरक्षा, अभियांत्रिकी आणि देखभाल प्रणालींची व्यापक पुनर्रचना करण्यास मदत होईल. कर्मचाऱ्यांचे प्रशिक्षण, केबिन सुधारणा आणि ऑपरेशनल तंत्रज्ञानातील गुंतवणूक देखील वेगवान केली जाईल. सूत्रांचे म्हणणे आहे की निधीची रचना अद्याप अंतिम झालेली नाही. ती व्याजमुक्त कर्जाच्या स्वरूपात किंवा दोन्ही कंपन्यांच्या मालकी हिस्सेदारीच्या प्रमाणात नवीन इक्विटी इन्फ्युजनच्या स्वरूपात असू शकते.
एअर इंडियामध्ये सध्या टाटा समूहाचा ७४.९% हिस्सा आहे, तर उर्वरित हिस्सा सिंगापूर एअरलाइन्सकडे आहे. रॉयटर्सला दिलेल्या निवेदनात, सिंगापूर एअरलाइन्सने म्हटले आहे की, "आम्ही एअर इंडियाच्या चालू परिवर्तन कार्यक्रमावर टाटा सन्ससोबत जवळून काम करत आहोत, ज्यामध्ये ऑपरेशनल तज्ज्ञता प्रदान करणे समाविष्ट आहे." तथापि, एअर इंडिया आणि टाटा सन्सने अद्याप या अहवालावर सार्वजनिकपणे भाष्य केलेले नाही.
जूनमधील अपघात, जो गेल्या दशकातील भारतातील सर्वात वाईट विमान अपघात मानला जात होता, त्यामुळे एअर इंडियाच्या पुनर्बाधणीच्या प्रयत्नांना मोठा धक्का बसला आहे. तपास संस्था आता तांत्रिक त्रुटी आणि प्रक्रियात्मक त्रुटींची चौकशी करत आहेत, ज्यामुळे एअरलाइनचे नियामक निरीक्षण अधिक कडक केले जात आहे.
एअर इंडियाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO) यांनी या आठवड्यात कर्मचाऱ्यांना आश्वासन दिले की अंतर्गत आढावा प्रक्रिया आणि सुरक्षा मानकांचे बळकटीकरण सुरू आहे. कंपनी गेल्या दोन वर्षापासून एक व्यापक पुनरुज्जीवन योजना राबवत आहे. या योजनेत विस्तारासह विलीनीकरण, एअरबस आणि बोईंगकडून ४७० नवीन विमाने खरेदी करणे, तसेच प्रीमियम आंतरराष्ट्रीय मार्गावर पुन्हा सेवा सुरू करणे यांचा समावेश आहे.